English version
 

Le système de freinage antiblocage (ABS)

Le système de freinage antiblocage empêche les roues de se bloquer en dosant automatiquement la pression de freinage lorsque le conducteur appuie fortement sur le frein. Sur sol glissant, avec un mauvais contact entre le pneu et la chaussée, les roues se bloquent facilement et il devient impossible de maîtriser le véhicule. En empêchant les roues de se bloquer, le système permet au conducteur de garder la maîtrise de sa conduite et d’arrêter le véhicule sur la distance la plus courte possible dans la plupart des conditions.

Le système détecte les décélérations soudaines dans la rotation de chaque roue et réduit la pression exercée sur ce frein jusqu’au moment où il détecte à nouveau une accélération. Il peut intervenir très rapidement, avant même que le pneu ai changé de vitesse de manière significative. Ceci a pour résultat que le pneu ralentit au même rythme que le véhicule, les freins maintenant les pneus très près du point auquel ils commenceront à se bloquer. Ce système confère au véhicule une puissance de freinage maximale.

L’ABS a été utilisé pour la première fois dans les voitures en 1970. En 2006, 91% des nouveaux véhicules en étaient équipés et le taux de pénétration était de 66% de l’ensemble du parc automobile européen.