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Études de cas sur les systèmes d’aide à la gestion du trafic et leurs architectures disponibles sur le site ACTIF


CIGT (Centre d’ingénierie et de gestion du trafic)

Le Centre d’Ingénierie et de Gestion du Trafic (CIGT) est une structure opérationnelle chargée d’élaborer et de mettre en œuvre la stratégie d’exploitation de la route sur une zone géographique ou sur un réseau spécifique.

Les missions d’un CIGT sont de :

  • coordonner les interventions des équipes de sécurité sur le terrain, gérer le trafic routier,
  • informer les usagers sur les évènements en cours ou prévisibles,
  • échanger des informations en temps réel avec l’ensemble de ses partenaires (CRICR, forces de l’ordre, autres exploitants...).

La typologie des CIGT se décline essentiellement selon la zone d’action couverte par chacun ou le type de réseau routier concerné. Les familles de CIGT sont les suivantes :

CIGT d’axes autoroutiers : Ils ont en charge l’exploitation et l’information routière sur un ou plusieurs axes majeurs du réseau autoroutier interurbain. Citons à titre d’exemple :

  • le CIGT MYRABEL sur A31,
  • les 2 CIGT sur A75 (Issoire et Clermont-l’Hérault),
  • le CIGT sur A20.

CIGT de voies rapides urbaines : Ils sont dédiés à la gestion du trafic en milieu périurbain. Les principales agglomérations françaises possèdent un CIGT pour gérer le trafic sur leurs voies rapides urbaines :

  • ALIENOR (Bordeaux)
  • ALLEGRO (Lille)
  • CIGT de Caen
  • CORALY (Lyon)
  • DOR BREIZH (Rennes)
  • ERATO (Toulouse)
  • GENTIANE (Grenoble)
  • GUTENBERG (Strasbourg)
  • HYRONDELLE (Saint-Étienne)
  • MARIUS (Marseille)
  • OSIRIS (Albertville) : CIGT mutualisé entre la Direction interdépartementale des routes Centre-Est et le Département de la Savoie,
  • SIRIUS (Paris)
  • CIGT de Toulon
  • VAUBAN (Besançon)

CIGT urbains :

Ils sont dédiés au réseau d’une commune ou d’un regroupement de communes importantes, et qui se distinguent par une approche multi-modale des problèmes d’exploitation : gestion des plans de feux et priorité des transports en commun aux feux, gestion des parkings publics, information multimodale, ...

CIGT de départements :

Ils sont configurés pour exploiter et gérer le trafic sur l’ensemble des routes relevant de la responsabilité d’un département.

Tous ces CIGT diffusent en ligne et en temps réel les informations évènementielles et les états de la circulation sur le site Internet de Bison futé : http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr

Dispositifs techniques

Tous les CIGT possèdent un PC circulation au sein duquel se retrouvent un grand nombre de technologies issues des systèmes de transport intelligent. Les opérateurs disposent généralement pour gérer le trafic des dispositifs et composants techniques suivants :

  • le système d’aide à la gestion du trafic (SAGT),
  • le synoptique mural d’affichage des conditions réelles de circulation (travaux, incidents, accidents),
  • les moniteurs de supervision du réseau routier (remontées des images vidéo),
  • les systèmes de communications avec les équipes sur le terrain, patrouilleurs et maintenance (radio, téléphonie mobile...),
  • les systèmes de commande et de communications avec les équipements de terrain (affichage sur les panneaux à messages variables, affectation des voies, données des boucles de comptages...)
  • les systèmes d’échanges d’informations avec les partenaires (messagerie électronique, téléphone, fax...).

Les équipes d’opérateurs et cadres d’astreinte se relaient donc 24 heures sur 24 dans les CIGT pour assurer la surveillance, la sécurité et la gestion du trafic sur les réseaux routiers.

Architecture des Systèmes d’aide à la gestion du Trafic

Le SAGT est au centre des activités du CIGT. Il concentre de nombreuses fonctions, qui se traduisent par des interfaces multiples avec des équipements variés. La question de son architecture fonctionnelle est donc particulièrement sensible.

Dans le cadre de la démarche ACTIF (dispositif d’aide à la conception de systèmes de transport interopérables porté par le ministère en charge du Transport, cf lien ci-contre), des études de cas d’architecture des SAGT vous sont proposées sur le site ACTIF.