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Systèmes régulateurs de vitesse (SL, CC, ACC)

Cette catégorie de systèmes regroupe le régulateur de vitesse (Cruise Control), le limiteur de vitesse (Speed Limitor), mais aussi le régulateur adaptatif (Automatic Cruise Control ACC). Les deux premiers systèmes sont généralement associés et on les trouve de plus en plus en série dans les véhicules récents. Ces deux fonctions aident le conducteur à gérer sa vitesse et ne peuvent pas être utilisées simultanément. Le limiteur de vitesse limite la vitesse sous la valeur sélectionnée. Le régulateur de vitesse régule la vitesse en fonction d’une valeur programmée.

Dans le cadre du projet EuroFOT, le système SRS sera testé par le CEESAR avec la collaboration de l’IFSTTAR, sur des automobiles Renault.

Le système ACC utilise un capteur radar pour surveiller l’espace devant le véhicule et calculer la distance, la direction et la vitesse des véhicules qui précèdent. Certains systèmes comme celui de BOSCH peuvent déterminer, à partir de l’accélération latérale et de l’angle volant, la trajectoire du véhicule et reconnaître ainsi le véhicule avec lequel il doit garder la distance. Si la voiture détectée dans le rayon de surveillance roule à une vitesse inférieure à la vôtre, l’ACC freine automatiquement afin de maintenir la distance de sécurité préréglée. Si la voie est à nouveau libre, l’ACC accélère automatiquement pour atteindre la vitesse programmée.

Dans le cadre du projet EuroFOT, le système ACC sera testé par Ford, MAN, Volvo Cars, Volvo Trucks et Volkswagen.

D’autres versions plus évoluées existent qui appartiennent à la catégorie des régulateurs de vitesse dits "intelligents".