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Perspectives d’évolution des systèmes de communication

Les perspectives de développement des STI ont conduit les organismes de normalisation internationaux (ISO/IEC, ETSI) à définir une architecture de communication pour les STI [1] et à spécifier des protocoles de communication pour faciliter les échanges d’informations entre les différentes stations (fixes ou mobiles) constituant les systèmes de transport intelligents. Ces normes vont structurer à l’avenir les évolutions technologiques des futurs systèmes de communications des STI.

Dans cette architecture, les stations de communication (centres de données de trafic, capteurs d’infrastructure, usagers, véhicules) pourront être connectées en permanence au système de STI par l’intermédiaire de plusieurs liaisons simultanées établies sur différents supports de transmission : liaisons de type Ethernet sur câbles, liaisons radioélectriques à 2,4 GHz (WiFi, Bluetooth [2]) à 5,4 GHz (WiFi), à 5,8 GHz (DSRC [3]), à 60 GHz, liaisons infra-rouge, liaisons à un réseau de téléphonie mobile (2G, 3G, 4G).

[1] Norme ETSI EN 302665 (http://www.etsi.org/WebSite/Technol...) et norme ISO/IEC 21217 (http://www.isotc204wg16.org/concept)

[2] Technologie normalisée de transmission radioélectrique à courte distance destinée à simplifier les connexions entre des appareils électroniques (https://www.bluetooth.org/)

[3] « Dedicated Short Range Communications » : Technologie normalisée de transmission radioélectrique à courte distance destinée au secteur routier, principalement pour le péage automatique sans contact (http://www.etsi.org/website/Technol...)